日本股市周四收盘下跌，因围绕国内新冠病例激增的担忧，打击了对经济迅速复苏的憧憬。指标日经指数收跌0.76%至22,770.36点，从上日所及五周高位回落。上涨和下跌家数分别为126和95。受获利回吐打击，股市开盘下跌，东京都知事小池百合子称，周四新增新冠病例可能超过280例后，股市午后扩大跌势。东京前一天将新冠疫情警戒提升至最高等级。随着国内外新冠病例继续上升，“投资者对经济复苏是否真会如市场预期那样发生心存疑虑，”大和证券资深市场策略师有贺修二表示。
Markit首席经济学家威廉姆森评论指出，糟糕的调查数据表现毫无疑问将提高人们对封锁措施的成本以及当前措施持续时长的疑问。数据表明英国经济季度环比或萎缩7%，但需要提醒的是，这可能是个保守估计，因该调查不包括零售商或大多数个体户。
[汽车之家 资讯] 7月1日，我们从别克品牌官方了解到，至境L7(参数|询价)推出新能源“无忧双保险”，其中包含自燃无忧和车损无忧。值得一提的是，今日起《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)(简称“电池新国标”)正式实施，新增快充循环、底部撞击等严苛考验。
具体来看此次官方发布的“无忧双保险”，其中自燃无忧包括在8年或16万公里内，若因三电系统质量问题导致的电车自燃且达到国家规定的机动车报废标准，即可享受厂家提供的“自燃无忧”权益，补偿等价值新车；而车损无忧为用户还可选购重大车损“只换不修”的“金石之约”保障服务，3年内单次事故车损超过购车开票价30%，同样可享免费换新车权益。
简单回顾车辆外观，别克至境L7汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，采用别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，整体有着不错的视觉辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。同时，至境L7首发搭载基于Momenta R6飞轮大模型打造的"逍遥智行"辅助驾驶系统，率先提供"无断点城市NOA"、"全类型车位泊车辅助"等领先功能，能够精准识别复杂路况。
内饰方面，该车采用环抱式设计风格，搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。车辆将搭载高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno 663图形处理单元，其拥有的72 TOPS的NPU神经算力。
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动力方面，别克至境L7将采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦股票买入确认信号，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。同时，别克至境L7搭载全栈自研的增程系统，其采用全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km。(文/汽车之家 周易)
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